目前大多數(shù)快遞行業(yè)實(shí)行的是分級(jí)加盟制，這種加盟模式是指，加盟型快遞企業(yè)由總公司發(fā)起，建立一個(gè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，將區(qū)域細(xì)分，每個(gè)細(xì)分塊由加盟方投資經(jīng)營(yíng)。加盟方可以進(jìn)一步將本區(qū)域進(jìn)行分割承包，形成一級(jí)加盟、二級(jí)加盟、三級(jí)加盟甚至更多，最終由每個(gè)加盟企業(yè)或個(gè)人來(lái)分擔(dān)啟動(dòng)成本。這種加盟模式的弊端很多：首先：如果一級(jí)加盟商跑路或者退網(wǎng)，二級(jí)及以下加盟網(wǎng)點(diǎn)均癱瘓。其次，物料剝削嚴(yán)重，如一級(jí)加盟商從總部購(gòu)買(mǎi)運(yùn)單可能是1元/張，賣(mài)給二級(jí)加盟商是1.5元/張，到三級(jí)加盟商就變成2元/張。最重要的是這種加盟制對(duì)總公司的發(fā)展戰(zhàn)略起到很大的制約作用，一個(gè)省級(jí)加盟商出一點(diǎn)點(diǎn)的問(wèn)題，整個(gè)省的件就無(wú)法送達(dá)，也無(wú)法發(fā)出。
基于以上弊端的考慮，雙程速遞將全國(guó)按照縣級(jí)行政區(qū)域劃分，直接對(duì)縣級(jí)招商，各縣級(jí)加盟商由總公司直接管理，這樣，加盟商的物料直接從總公司購(gòu)買(mǎi)。將市級(jí)分撥承包給個(gè)人，在補(bǔ)貼房租的基礎(chǔ)上補(bǔ)貼每單0.5~0.8元不等的費(fèi)用，省級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心將由總公司自行承擔(dān)。
如此，即保留了主動(dòng)權(quán)，也為加盟商縮減成本
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