力邦新能源一體化路燈電池組鋰電子電芯磷酸鐵鋰電芯：“鋰離子+納離子”的混合離子電池

2016-11-24 17:46 來(lái)源：項(xiàng)目加盟網(wǎng) 瀏覽量:304

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力邦新能源一體化路燈電池組鋰電子電芯磷酸鐵鋰電芯：“鋰離子+納離子”的混合離子電池

鋰離子電池是現(xiàn)在用途最廣的化學(xué)電源了，而且呈現(xiàn)出一種極快速的發(fā)展趨勢(shì)。但是，各種鋰離子電池都因?yàn)椴牧咸攸c(diǎn)而有自己某一方面的缺陷。而鈉則易于從多個(gè)方向進(jìn)出，使電極間的電力流通更為順暢。雖然還面臨大容量化等實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的課題，但給人的印象是，鈉很有可能成為新一代電池的主角。中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所的科學(xué)家們根據(jù)鋰和鈉兩種元素的特點(diǎn)，制成了一種性能更優(yōu)的鋰鈉離子電池。

與傳統(tǒng)鋰離子電池“搖椅式”的工作原理不同，該類(lèi)電池在充放電過(guò)程中，鋰離子和鈉離子分別僅在電池的一極與電解液之間移動(dòng)。該類(lèi)電池不但能儲(chǔ)存電能，而且還具有分離金屬離子的功能，可謂“一舉兩用”。也就是說(shuō)，在與電解質(zhì)的配合運(yùn)動(dòng)中，鋰鈉離子電池綜合了鋰電池與鈉離子電池的運(yùn)動(dòng)方式，各行其是地統(tǒng)一于一個(gè)電池體中。

理論上，鋰和鈉在元素周期表中屬同族元素，它倆化學(xué)性質(zhì)相似，難以分離。采用鋰鈉混合離子電池技術(shù)即可在儲(chǔ)存和釋放電能的同時(shí)又分離鋰、鈉離子。這種分離技術(shù)與現(xiàn)有其他化學(xué)方法相比，更為高效和綠色，因而其在大規(guī)模分離海或鹵水中的鋰、鈉元素方面具有重要應(yīng)用前景。鋰離子電池尤其是動(dòng)力鋰電池的發(fā)展導(dǎo)致全世界對(duì)鋰資源的需求日益增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2012年，世界上83%的鋰是從?；螓u水中提取的，因此發(fā)展新型有效的分離技術(shù)迫在眉睫。而鋰鈉離子電池的出現(xiàn)為大型動(dòng)力電池的發(fā)展提供了新思路，又為鋰鈉分離技術(shù)的發(fā)展提供了新契機(jī)。

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