大方租車(chē)在制定贏取顧客忠誠(chéng)的策略時(shí),會(huì)進(jìn)行預(yù)算評(píng)估和成本控制
自從經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出了“20/80定律”以后,其就成為了商業(yè)圈的熱門(mén)法則。企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人員恍然大悟:企業(yè)的主要利潤(rùn)僅僅掌握在一部分消費(fèi)者手中,如果牢牢地抓 住這部分消費(fèi)者,對(duì)于企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)和營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略都具有非同尋常的意義。但要贏得顧客忠誠(chéng),優(yōu)秀的質(zhì)量和服務(wù)也只是獲取信任的基礎(chǔ),時(shí)至今日,您已不能僅僅 用低價(jià)及便利來(lái)取悅中國(guó)消費(fèi)者了,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,您還需強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)和品牌?,F(xiàn)在,消費(fèi)者只需動(dòng)動(dòng)手指頭,便可隨時(shí)隨地下單,互聯(lián)網(wǎng)很大程度上改變了 消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣,他們選擇產(chǎn)品越來(lái)越便利,這使得很多習(xí)慣型忠誠(chéng)顧客的忠誠(chéng)度大大降低。2014年,租車(chē)市場(chǎng)被各種租車(chē)軟件鬧得風(fēng)云突變,恰逢大方租車(chē) 新系統(tǒng)開(kāi)發(fā),作為行業(yè)十強(qiáng)、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)領(lǐng)跑者,大方是怎樣應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的客戶忠誠(chéng)度的沖擊呢?今天,就讓我們一起走進(jìn)大方,看看他們對(duì)“忠誠(chéng)客戶”的 看法。
別相信粉絲,那只是傳說(shuō)
現(xiàn)在,消費(fèi)者受教育程度越來(lái)越高,使得很多消費(fèi)者從情感型忠誠(chéng)顧客轉(zhuǎn)變?yōu)槔碇切拖M(fèi)者,而且他們的信息來(lái)源和渠道也越來(lái)越多。這使得消費(fèi)者能很好的在不同企 業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)之間做出比較和判斷。大方租車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)楊少立表示,很多人覺(jué)得,我只要維護(hù)好現(xiàn)有客戶,讓客戶變成粉絲,就是有了盈利和發(fā)展保障。我們 且不言這個(gè)觀點(diǎn)的對(duì)錯(cuò),只想問(wèn)問(wèn),什么是粉絲經(jīng)濟(jì)?哪些品牌靠粉絲經(jīng)濟(jì)賣(mài)貨?哪種算粉絲?到底有沒(méi)有粉絲?
沒(méi)錯(cuò),有人會(huì)說(shuō),別老看著租車(chē)市場(chǎng),看看手機(jī),小米是粉絲經(jīng)濟(jì),蘋(píng)果是粉絲經(jīng)濟(jì),羅永浩錘子手機(jī)是粉絲經(jīng)濟(jì)。
那我們就來(lái)仔細(xì)分析一下這些被認(rèn)為是粉絲經(jīng)濟(jì)的杰出代表。他們真的有粉絲嗎?有絕對(duì)的粉絲嗎?貨是靠粉絲來(lái)購(gòu)買(mǎi)的嗎?
先例舉以下兩種購(gòu)買(mǎi)思維:
一、某人要買(mǎi)手機(jī),他心里想,到底是買(mǎi)小米還是買(mǎi)錘子,或是買(mǎi)蘋(píng)果?他很猶豫:他想,雷軍是互聯(lián)網(wǎng)教父,我應(yīng)該買(mǎi)小米;羅永浩主張工匠情懷,我應(yīng)該買(mǎi)錘子;喬布斯主張極致,我應(yīng)該買(mǎi)蘋(píng)果……
這種才能稱(chēng)為粉絲經(jīng)濟(jì)。至于有多少粉絲,很簡(jiǎn)單,如果是你買(mǎi)手機(jī),會(huì)這樣去想嗎?
二、你想得最多的是第二種:小米的續(xù)航時(shí)間有多少?性?xún)r(jià)比不錯(cuò),價(jià)格很劃算;錘子的設(shè)計(jì)很牛,中端價(jià)位;蘋(píng)果性能最好,高端有面子……
事實(shí)很明顯,絕大多數(shù)人都是奔著產(chǎn)品去的?;旧纤械漠a(chǎn)品都沒(méi)有脫離產(chǎn)品導(dǎo)向。
再說(shuō)所謂的粉絲經(jīng)濟(jì),起碼得有一點(diǎn)忠誠(chéng)度吧,能夠多次購(gòu)買(mǎi)吧。買(mǎi)一次的,基本不能叫粉絲,買(mǎi)了以后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不好,又換了牌子的,不能叫粉絲吧?買(mǎi)了多次之后發(fā)現(xiàn)有更好的,就換去別家了,也不能叫粉絲吧?
所謂粉絲就是,我喜歡你,我就是喜歡你,你賣(mài)出一塊爛鐵,我都會(huì)買(mǎi),這才叫粉絲。而這個(gè)粉絲,目前只在一個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)過(guò),就是娛樂(lè)圈。不管明星出什么樣的電 影,我都會(huì)看,這才叫粉絲。這樣算下來(lái),還有幾家能拍著胸脯說(shuō)我有大量粉絲?更別說(shuō)即算做到如此地步,也不能保證這些“粉絲”明天不會(huì)棄你而去改追他人。
說(shuō)到底,企業(yè)而言,粉絲是品牌認(rèn)知的結(jié)果,真正能帶來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定消費(fèi)的,還是品牌與體驗(yàn),粉絲經(jīng)濟(jì)只是品牌在傳播中的一種說(shuō)辭。如果粉絲真的擁有那么高的忠誠(chéng)度,曾經(jīng)在手機(jī)界叱咤風(fēng)云的諾基亞就不會(huì)被蘋(píng)果一夜傾覆最終落得被微軟收購(gòu)的下場(chǎng)了。
反之再看看租車(chē)行業(yè),手機(jī)還可以有技術(shù)上的差距,但租車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品實(shí)際是同質(zhì)化的,你買(mǎi)的車(chē)我也可以買(mǎi),你開(kāi)店的地方我也可以開(kāi),因此品牌和體驗(yàn)顯得更加重 要。這就是為什么早期有一些小型租車(chē)公司賺了錢(qián)卻仍很難繼續(xù)的原因。當(dāng)有一家公司可以替代你的產(chǎn)品,提供更方便快捷的租車(chē)體驗(yàn),再加上不斷提升的品牌知名 度,客戶自然會(huì)放棄之前的選擇,轉(zhuǎn)而投向更知名、體驗(yàn)更好的租車(chē)公司。所以很多人寧愿選擇加盟品牌,也不愿意自己?jiǎn)胃伞?/span>
“可是,只單純的讓客戶滿意,是否就是擁有忠誠(chéng)客戶了呢?”楊總話鋒急下,帶我們進(jìn)入了另一個(gè)更加深?yuàn)W的話題。
最美的神話:客戶滿意=客戶忠誠(chéng)
傳統(tǒng)觀念認(rèn)為,發(fā)現(xiàn)正當(dāng)需求——滿足需求并保證客戶滿意——營(yíng)造客戶忠誠(chéng),如此過(guò)程構(gòu)成了營(yíng)銷(xiāo)三部曲。因此,客戶滿意必然造就客戶忠誠(chéng)。
但是,滿意的客戶就是忠實(shí)的客戶,這只是一個(gè)神話——世界知名的美國(guó)貝恩管理顧問(wèn)公司(Bain&Co)的研究表明,40%對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)完全滿意的客戶也會(huì)因種種原因投向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的懷抱。根據(jù)清華大學(xué)中國(guó)企業(yè)研究中心對(duì)全國(guó)40多個(gè)不同行業(yè)390多家企業(yè)的調(diào)查,許多客戶滿意度比較高的企業(yè)其客戶忠誠(chéng)并不高。
對(duì) 于這種現(xiàn)象,楊總表示,“也許你提供了客戶愿意購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品和服務(wù),但是客戶對(duì)你并不津津樂(lè)道,也沒(méi)有那種類(lèi)似傳道一樣的客戶愿意自發(fā)為你宣傳。因?yàn)榭蛻粲?為他所得到的產(chǎn)品和服務(wù)付出代價(jià),你做得讓他滿意是應(yīng)該的,這是一種等價(jià)交換。除非你某一方面做到極致,做到無(wú)可替代,否則客戶沒(méi)有必要忠誠(chéng)于你?!?nbsp;
因此,大方租車(chē)在制定贏取顧客忠誠(chéng)的策略時(shí),會(huì)進(jìn)行預(yù)算評(píng)估和成本控制,按照忠誠(chéng)度的消費(fèi)形態(tài)將顧客進(jìn)行細(xì)分,制定有針對(duì)性的忠誠(chéng)計(jì)劃。
“大方租車(chē)品牌訴求神速預(yù)訂,不管通過(guò)電腦還是手機(jī)都可以隨時(shí)隨地下單,我們針對(duì)計(jì)劃性強(qiáng)的客戶,推出提前預(yù)訂享5折活動(dòng),給予這類(lèi)客戶更大的優(yōu)惠,就是為了 提高這類(lèi)客戶的忠誠(chéng)度。我們知道不同的顧客對(duì)于大方的期望值和要求肯定是完全不一樣的,其對(duì)于大方的意義也有差別。如果采取廣泛撒網(wǎng)、一視同仁的態(tài)度推出 活動(dòng),不但花費(fèi)的代價(jià)大,也起不到真正吸引顧客、引發(fā)消費(fèi)的目的。”
大方租車(chē)在制定贏取顧客忠誠(chéng)的策略時(shí),會(huì)進(jìn)行預(yù)算評(píng)估和成本控制
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