在能源和環(huán)保的壓力下，新能源電動汽車無疑將成為未來汽車的主要發(fā)展方向。
“十二五”期間，我國新能源汽車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段：2011-2015年開始進入產(chǎn)業(yè)化階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。
“十三五”期間即2016-2020年，我國將進一步普及新能源汽車、多能源混合動力車，插電式電動轎車，氫燃料電池轎車將逐步進入普通家庭。受新能源電動車的快速發(fā)展，充電樁和充電站等配套設(shè)施，也會迎來快速發(fā)展。
2010至2013年，中國充電站保有量從90座快速增長至618座，年復(fù)合增長率達89.6%，充電樁數(shù)量也從1129個增長至22628個，年復(fù)合增長率高達181.8%。充電設(shè)施建設(shè)是新能源汽車示范推廣的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，受益于新能源汽車應(yīng)用的快速增長，我國新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)將面臨巨大的發(fā)展空間。此前由于電動汽車規(guī)模較小，充電設(shè)施建設(shè)投資巨大，投資短期效益不明顯，因此充電設(shè)施建設(shè)速度較慢。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2014年底，我國共建設(shè)完成充電站823個、充電樁3.8萬個，其中，國家電網(wǎng)公司建成充換電站818座，充電樁3.4萬個，充電樁數(shù)量遠遠低于新能源汽車的銷量增長。而2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量已達9.39萬輛，充電設(shè)施供需之間的矛盾日益突出。但在2015年，全國計劃建成的充電站數(shù)量達到了2549個，而計劃建成充電樁的數(shù)量更是達到了34萬個，相比于14年，有了近20倍的增長。
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