i黑馬獨(dú)家首發(fā)】五環(huán)速遞:用高端服務(wù)殺出
物流紅海!
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物流市場(chǎng)之所以飽和,是因?yàn)榇蠹叶紨D在一個(gè)區(qū)域競(jìng)爭。
現(xiàn)在的物流市場(chǎng)和電商很像,都是大家拼命在燒錢,看誰先倒下。很多人都認(rèn)為物流市場(chǎng)已經(jīng)極度飽和,所以才會(huì)造成今天的局面,其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的,現(xiàn)在物流競(jìng)爭慘烈的本質(zhì)原因是——所有人都提供同質(zhì)的物流服務(wù),造成了在同一個(gè)物流服務(wù)中擁擠了太多的企業(yè),自然造成了激烈的競(jìng)爭,而其實(shí)這種競(jìng)爭是可以避免的。因?yàn)楹軓氖袌?chǎng)規(guī)模來看,發(fā)達(dá)國家的
快遞市場(chǎng)占本國gdp的0.8%以上,而我國的快遞市場(chǎng)占gdp僅為0.21%。按照專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)的分析,占gdp 0.3%以下的市場(chǎng)是無序的、不成熟的自由競(jìng)爭市場(chǎng);占gdp 0.3%-0.6%的市場(chǎng)是一個(gè)發(fā)展中的完善市場(chǎng);占gdp 0.6%以上的市場(chǎng)是相對(duì)穩(wěn)定的成熟市場(chǎng)。可以看出我國的快遞業(yè)仍然處在一個(gè)尚未成熟的自由競(jìng)爭市場(chǎng)中。
所以,中國的物流市場(chǎng)并沒有飽和,而是行業(yè)內(nèi)存在太多的同質(zhì)競(jìng)爭,造成了資源嚴(yán)重的浪費(fèi)和行業(yè)的不合理。物流市場(chǎng)的機(jī)會(huì)還是十分巨大的,但是要進(jìn)行差異化競(jìng)爭。
五環(huán)速遞,瞄準(zhǔn)高端物流市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭。
五環(huán)速遞很敏銳的切入了物流行業(yè)的差異化競(jìng)爭,把自己的特色物流服務(wù)定位為高端物流服務(wù),五環(huán)速遞提供為奢侈品,藝術(shù)品,易碎品等高端物品的商家與個(gè)人提供速遞特有服務(wù)。而這直接使得五環(huán)速遞在同質(zhì)競(jìng)爭的行業(yè)紅海市場(chǎng)中脫穎而出,殺入現(xiàn)在中國物流市場(chǎng)很弱的高端物流市場(chǎng),避免了和眾多物流大佬燒錢打正面戰(zhàn)的局面。
雖然現(xiàn)在的五環(huán)速遞現(xiàn)在提供的高端物流服務(wù)還有很多需要改進(jìn)的地方,例如不夠個(gè)性化,難以滿足高端人士的需求;賠償制度不明確,難以讓運(yùn)送高端物品的客戶放心委托運(yùn)送。但是, 五環(huán)速遞給中國的物流行業(yè)提出了一種啟示,大家完全不用在一個(gè)同質(zhì)服務(wù)中對(duì)掐,物流行業(yè)還有很大的市場(chǎng)可以做,進(jìn)行差異化競(jìng)爭才是最好的選擇,而這也必將是未來物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
本文由 i黑馬 作者 韋龑原創(chuàng)