共享充電寶
繼共享單車之后,又一共享經(jīng)濟(jì)火得一塌糊涂——共享充電寶,煥發(fā)了它的第二春。
去年伊始,共享充電寶突然站上風(fēng)口,從4月初至今,已有數(shù)十家公司獲得了超十億元的融資。
更令行業(yè)震驚的是,2017年5月5日,聚美優(yōu)品創(chuàng)始人兼CEO陳歐以3億元人民幣現(xiàn)金投資街電,本就在電商行業(yè)表現(xiàn)欠佳的聚美優(yōu)品也來“湊熱鬧”,這引發(fā)了對于共享充電寶又一波的大討論?!皣窭瞎蓖跛悸斏踔敛幌б浴俺韵琛睘橘€注,表達(dá)對這個行業(yè)的不看好。(氫創(chuàng)社)
國民老公也發(fā)聲
越來越多的投資人集成戰(zhàn)隊,看好這所謂的下一個共享風(fēng)口。但是,在共享充電寶的背后,他的需求真的能趕得上共享單車嗎?
處于風(fēng)口期之上的共享單車和共享充電寶,正在資本推動下進(jìn)行各自的市場豪賭,經(jīng)過上半年激烈的市場爭論和快速發(fā)展之后,共享單車和共享充電寶這兩個最受關(guān)注的共享產(chǎn)品的市場發(fā)展路徑越來越清晰,雖然二者都在賭未來,但兩者的共享需求則是大不相同。
共享單車對與大眾的需求,是一種常態(tài)化的需求,市場已經(jīng)被證實(shí)。從政策上來說,監(jiān)管部門默許支持,已經(jīng)給予了單車超級大的生存空間。而單車也是循著滴滴的思路,在日常出行上做文章。
共享單車
單車已在全國撬動了數(shù)千萬的用戶,并且已經(jīng)成為一部分人末端交通的最佳選擇,當(dāng)用戶養(yǎng)成這種使用習(xí)慣時對于平臺方來講是非常有潛力的,同時對于另外一些潛在的競爭對手則是非常擔(dān)心的。未來的單車不僅僅是單車,而是會成為出行平臺,接入更多出行方式。
而共享充電寶呢,則是一種應(yīng)急性的需求,市場尚未被證實(shí)。差別在于單車的重復(fù)使用頻次足夠多,而充電寶的重復(fù)使用頻次非常少。共享充電寶尚不能證明自身具有足夠大市場需求,但卻已吸引了如此多的資本聚集在此,很明顯大家都是在賭未來。
需求解析
共享充電寶出現(xiàn)如此大的爭議,最核心的問題就是對電池技術(shù)的判斷存在差異。手機(jī)電池技術(shù)短時間內(nèi)不會有重大突破,而且相比自行車,全夠有近7億手機(jī)網(wǎng)民的潛在市場做支撐,共享充電寶有足夠的市場空間。
但是不是每個人都是重度使用用戶呢?是不是所有人出門都需要帶充電寶呢?這也是共享充電寶面臨著的偽需求命題。
充電寶火爆的背后隱藏的是投資心理和整個創(chuàng)業(yè)環(huán)境的變化。
共享充電寶是炒作還是剛需
網(wǎng)約車的巨大成功、共享單車火爆異常、同時好項(xiàng)目難尋的市場環(huán)境使得海量資本處于無處可投的饑餓感中,這時一個略加包裝便足夠性感的充電寶項(xiàng)目足以引來大筆掏錢的投資人。創(chuàng)業(yè)者和投資人同時陷入了一種亢奮,甚至于形成了一種“慣性”,一種“寧愿看錯,不可錯過”的心態(tài)。
資本加速了這個行業(yè)創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入的節(jié)奏,在快速地造就了這個“風(fēng)口”后,很多創(chuàng)業(yè)者“奮不顧身”地擠入了這個不算太大的市場。
共享經(jīng)濟(jì)中的泡沫
偽需求之外,共享充電寶由于進(jìn)入壁壘低,沒有清晰的盈利模式,最后的結(jié)果極大可能是在大量資本和創(chuàng)業(yè)者涌入之后,將市場炒作起來,然后是慘烈的價格戰(zhàn),留下一地雞毛和一批裸泳的投資人。
看起來,這又是一個被“玩壞”了的共享經(jīng)濟(jì)的泡沫故事。
熱熱鬧鬧的共享充電寶,最后將以什么樣的方式收場,目前還很難說,但時間會給出答案。
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