乾元通“ALL LIVE”多鏈路聚合、便攜式全平臺直播設(shè)備(圖)
2017-06-06 13:49
來源：項目加盟網(wǎng)
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乾元通微信幼兒園監(jiān)控系統(tǒng)
投資金額：5-10萬
企業(yè)名稱：青島乾元通數(shù)碼科技有限公司
乾元通-暢播“ALL LIVE”多鏈路聚合，多采集方式便攜式全平臺直播設(shè)備（聯(lián)系方式，王經(jīng)理）
近年，面向互聯(lián)網(wǎng)集群用戶的移動直播已成常態(tài)，放眼看去，現(xiàn)在的直播平臺幾乎全部是技術(shù)外包或硬件采購，鮮有自持。特別是受限于傳輸鏈路技術(shù)難題，直播場景雷區(qū)重重。乾元通“全流程流媒體直播平臺”集“移動低損耗視頻獲取及壓縮”、“多鏈路自適應(yīng)傳輸及組裝”、“高效能分發(fā)引擎”、“多機(jī)制解碼”、“全流程控制”等多環(huán)節(jié)于一體，全方位保障直播。今天小編重點為大家講解：暢播是如何運用無線多鏈路聚合圖傳技術(shù)，從根本上解決直播痛點。
多鏈路聚合圖傳就像是用多車道運送貨物，在增加運送量的同時還要求相關(guān)車輛所運送貨物能夠以精算后的合理時間到達(dá)目的地，以便在終點有序的將貨物卸下。為了讓大家更好的理解，小編將以上述比喻還原“暢播”多鏈路聚合圖傳技術(shù)工作原理，以及與其他平臺直播方案的對比優(yōu)勢。
一、輕松應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)劇烈抖動
網(wǎng)絡(luò)聚合并不難，應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)抖動也不難，難點在于應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)的“劇烈”抖動。以上文的比喻來說明：多車道運送貨物，應(yīng)對某個車道偶發(fā)性行駛緩慢并不難，難的是行駛中的車輛突發(fā)車禍，能否保證后面的車輛及時接收車道異常信息，避開車禍車道，同時已經(jīng)被撞毀的車輛（可以理解為數(shù)據(jù)包）能否通過技術(shù)手段在車道終點還原。
眾所周知，網(wǎng)絡(luò)聚合圖傳的本質(zhì)是將視頻數(shù)據(jù)碎片化，以多個鏈路傳動至聚合端?；诖?，任何鏈路的抖動都會影響終聚合效果，目前我們能看到的全球各種聚合方案無不強調(diào)自己能夠應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)抖動，將使用痛點一言蔽之，并沒有應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)“劇烈”抖動的方案?，F(xiàn)實工況中，常見網(wǎng)絡(luò)“劇烈”抖動，比如：進(jìn)入電梯間某個信道的信號急劇衰減為零、行車過程中突然進(jìn)入隧道、信道流量突然耗盡、某些路由設(shè)備電池耗盡突然關(guān)機(jī)時，視頻信號會出現(xiàn)中斷，所以如何保證在這些工況下的視頻正常傳輸，才是網(wǎng)絡(luò)聚合圖傳技術(shù)的重要核心，而暢播能做到。
二、毫秒級監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)抖動情況并實時響應(yīng)
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測速度就像是某個車道發(fā)生撞車事故，后面的車輛避開此車道的速度。若避開的速度不夠快，則會發(fā)生連環(huán)事故，不但影響本車道，還會拖累其他的車道。從技術(shù)層面就是如何能夠快速監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)抖動情況并及時做出響應(yīng)，這在業(yè)界被稱為大的難題。
通行的方案有三種，1：基于后端的收集數(shù)據(jù)情況進(jìn)行前端反饋；2：基于前端的擁堵情況進(jìn)行回傳；3：以技術(shù)方式發(fā)射部分測試數(shù)據(jù)。事實上因為傳統(tǒng)的傳輸協(xié)議存在不足，導(dǎo)致這三種方案都有著重大缺陷：監(jiān)測返回時間在強網(wǎng)情況下需要50ms以上，弱網(wǎng)環(huán)境下則高到2000ms。換言之，在監(jiān)測數(shù)據(jù)返回前，數(shù)據(jù)都處于盲傳狀態(tài)，這就是為什么我們看到的很多圖傳方案會將冗余包的比例打到70%，導(dǎo)致惡性循環(huán)。
乾元通自主研發(fā)的私有網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測機(jī)制能夠在2ms內(nèi)監(jiān)測到網(wǎng)絡(luò)情況并實時做出調(diào)整，這在業(yè)界堪稱一枝獨秀，2ms的監(jiān)測時間并配合乾元通私有的傳送協(xié)議，可以杜絕盲發(fā)數(shù)據(jù)，避免連環(huán)撞車。
三、一能夠?qū)崿F(xiàn)弱網(wǎng)聚合的技術(shù)
目前市場方案強調(diào)的多是強網(wǎng)的聚合，這就類同于只把單車道改成多車道，但實際情況是非高速公路運送，或者高速公路與龜速公路的組合運送，乾元通的方案不僅能夠在網(wǎng)絡(luò)好的情況下實現(xiàn)有效聚合不丟包，更能夠在有些信道信號弱或者信道都弱的惡劣工況下不丟包。
對于普通消費者，可以通過簡單的方式來檢驗所用設(shè)備是否具備應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)劇烈波動的能力，比如可以在正常傳送過程中直接拔掉某些無線4G路由，若這個過程視頻傳送依然正常，則表明能夠應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)的劇烈波動，反之則不能。
“ALL LIVE”，專注流媒體直播技術(shù)，榮膺多項國家版權(quán)證書，是目前國內(nèi)首款多鏈路聚合、多采集方式的全平臺便攜式直播設(shè)備。套裝組合由國內(nèi)首款消費型手機(jī)直播外掛硬件暢播和一站式主播伴侶組成，采用多鏈路設(shè)計，搭載乾元通私有協(xié)議和多項核心技術(shù)，實現(xiàn)弱網(wǎng)聚合、數(shù)據(jù)補充……更有美顏、商城、打賞等豐富的互動工具，讓直播變得輕松有趣。
目前，直播都是單信道直播，我們把信道比喻為高速公路。
無論它的設(shè)計時速多高，只要一輛車出現(xiàn)事故，必定造成全路段擁堵。
因此，直播過程中的卡斷、模糊是必然可預(yù)見的?！癆LL LIVE”，專注流媒體直播技術(shù)，榮膺多項國家版權(quán)證書，是目前國內(nèi)首款多鏈路聚合、多采集方式的全平臺便攜式直播設(shè)備。套裝組合由國內(nèi)首款消費型手機(jī)直播外掛硬件暢播和一站式主播伴侶組成，采用多鏈路設(shè)計，搭載乾元通私有協(xié)議和多項核心技術(shù)，實現(xiàn)弱網(wǎng)聚合、數(shù)據(jù)補充……更有美顏、商城、打賞等豐富的互動工具，讓直播變得輕松有趣。
目前，直播都是單信道直播，我們把信道比喻為高速公路。
無論它的設(shè)計時速多高，只要一輛車出現(xiàn)事故，必定造成全路段擁堵。
因此，直播過程中的卡斷、模糊是必然可預(yù)見的。但是all LivE 目前市場上一款多卡聚合，多采集方式的全平臺便攜式直播利器
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文章鏈接：中國安防展覽網(wǎng) http://www.afzhan.com/Company_news/detail/206487.html
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