電商網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,帶動起來了各行各業(yè)。不論是科技的推進(jìn)還是網(wǎng)絡(luò)的本身,其本質(zhì)都是為了將生活的品質(zhì)提升。
所以市場的角逐在于:你能為你的客戶做什么,你又在其中扮演什么角色?
最關(guān)鍵的一環(huán)
最后一公里(Last kilometer),在英美也常被稱為Last Mile(最后一英里/最后一公里)。“最后一公里”經(jīng)常被用來描述公共交通末梢和微循環(huán)的問題。近年來,這一概念逐漸被一些行業(yè)所使用,引申為完成一件事情的最后而且關(guān)鍵性的步驟?,F(xiàn)在探討的“最后一公里”問題,不限于交通、通訊、網(wǎng)絡(luò)等具有具體“線路最后一段”的狹義概念,而是城市建設(shè)管理與服務(wù)中善始善終、重視末端、重視細(xì)節(jié)、重視銜接、重視顧客滿意度等更為廣義的概念。
由此可見,“最后一公里”注重的是用戶體驗。因為對于整個市場而言,最后一步往往是最容易被忽視的環(huán)節(jié),但恰恰這又直面終端,所以能否做好這一環(huán),將是整個市場從首至末的關(guān)鍵核心。
餐飲食材的“神經(jīng)末端”
整個餐飲食材的市場無疑是龐大的,逐年遞增的市場,已經(jīng)把傳統(tǒng)供應(yīng)方式壓的難以喘息。廠家與終端之間的信息都是閉塞的,廠家根本不知道餐飲終端的需求是什么,也就無法提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
“最后一公里”成為了廠商與餐飲終端難以跨越的鴻溝。
餐飲人的自白
傳統(tǒng)采購費(fèi)時費(fèi)力,采購商品信息閉塞,不知道如何下手......
采購價格不透明,采購缺乏標(biāo)準(zhǔn),采購員不專業(yè),很難杜絕回扣等問題......
采購質(zhì)量無法保證,產(chǎn)品不能溯源,食材時常供給不足......
作為餐飲供應(yīng)的“神經(jīng)末端”,本身應(yīng)該最懂餐飲市場的供應(yīng),并相應(yīng)提供最配套的服務(wù)。但是如今卻“末梢堵塞”,造成了供應(yīng)市場當(dāng)下的困境。
打通服務(wù)的“任督二脈”
如果乍一看,在食材供應(yīng)中,又要滿足上游廠家想了解市場回饋的信息,又得為餐飲終端提供優(yōu)質(zhì)實惠的服務(wù),這樣的情況似乎是偽命題,根本無法同時滿足兩端。
但其實“最后一公里”的癥結(jié),就在于此。如何打通食材供應(yīng)的“任督二脈”?
其實,這換角度來看,就是雙贏的結(jié)果。
你知道通贏服務(wù)站么?
通贏服務(wù)站扮演著餐飲供應(yīng)的“神經(jīng)末端”,打通供應(yīng)環(huán)節(jié)的“最后一公里”,能夠真正的做到無縫銜接廠家到餐飲終端的橋梁,鏈接兩端。廠家廠商要什么:產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù),以及拓展銷售渠道。餐飲終端要什么:要實惠的價格,便捷的配送,高效的服務(wù)。
滿足兩端,無縫銜接,這便是通贏服務(wù)站的初衷
通贏服務(wù)站輻射你周邊幾公里的配送范圍,因此投入不需要很大。但通贏會有各類品牌資源支持“麻雀雖小,五臟俱全”,不會因為品牌沖擊而被取代,也不會因為品牌不足而被淘汰。
運(yùn)營優(yōu)勢
服務(wù)站雖然配送范圍有限,但運(yùn)營能力也是關(guān)鍵。通贏服務(wù)站采用“線上區(qū)域站運(yùn)營,線下終端服務(wù)”的方式。打造食材前置倉。為終端提供專業(yè)的服務(wù):
一、進(jìn)價優(yōu)勢,讓利終端。
二、平臺審核,貨源優(yōu)質(zhì)。
三、聯(lián)動服務(wù),提升客源。
四、精準(zhǔn)用戶,打造區(qū)域性服務(wù)。
發(fā)展優(yōu)勢
通贏服務(wù)站前期投入少,盈利快,能夠快速賺回成本。當(dāng)你的市場達(dá)到瓶頸,想拓展服務(wù)區(qū)域,便可進(jìn)行樣板復(fù)刻。同樣的資源與技術(shù)支持,服務(wù)站復(fù)刻也就事半功倍。
加盟流程
通贏優(yōu)采與大牌廠商合作,從源頭把控食材品質(zhì),為餐飲企業(yè)提供更優(yōu)惠的食材選擇、更全面的餐飲資訊信息以及更廣闊的選擇空間。加入通贏優(yōu)采的大家庭,不僅是解決餐飲食材問題,更有多年餐飲運(yùn)營經(jīng)驗分享,助您快速商業(yè)轉(zhuǎn)型,輕松利潤翻倍。
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