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美國(guó)邁特維爾
機(jī)會(huì)屬于每一個(gè)有準(zhǔn)備的人！你準(zhǔn)備好了嗎？
mttwell源自美國(guó)，多年來(lái)致力于高科技化工產(chǎn)品研發(fā)與銷售，提供高科技產(chǎn)品惠及廣大用戶，產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車及工程機(jī)械、電子電力、冶煉、航空航天等領(lǐng)域。mttwell在國(guó)際上有較高的聲譽(yù)和知名度，產(chǎn)品熱銷歐美并受到廣大用戶的厚愛。
面對(duì)歐債危機(jī)、全球經(jīng)濟(jì)面臨挑戰(zhàn)，公司攜旗下高科技綠色環(huán)保產(chǎn)品mttwell高效柴油防凝劑強(qiáng)勢(shì)登陸中國(guó)，全力開拓充滿無(wú)限潛力的中國(guó)市場(chǎng)，面向各省市招商加盟。
歡迎全國(guó)各省市汽配及潤(rùn)滑油經(jīng)銷商、車隊(duì)、物流公司、加油站及有意在汽車行業(yè)發(fā)展，想挑戰(zhàn)自我實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢(mèng)想的優(yōu)秀人士前來(lái)洽談。
美國(guó)邁特維爾高效柴油防凝劑火熱招商中····
全國(guó)統(tǒng)一招商加盟熱線：400-022-2035 0512-66517536
一個(gè)好的項(xiàng)目必須具備以下特點(diǎn)：
1、投資小：1-2萬(wàn)元即可運(yùn)作，資金門檻低。
2、回報(bào)大：每輛貨車、客車、工程機(jī)械每加一箱油250l添加一瓶250ml，平均1-2天加一次油，屬于快速消耗品。如果每臺(tái)車一個(gè)冬季90天按2天一瓶計(jì)算需要使用45瓶，每瓶市場(chǎng)零售價(jià)60元，如果你能和500臺(tái)車合作，你的營(yíng)業(yè)額是135萬(wàn)，你的收入就相當(dāng)可觀了。這些您只需要3個(gè)月時(shí)間就能完成。如果有1000臺(tái)、2000臺(tái)車呢？您所在的城市有多少臺(tái)車呢·····？
3、風(fēng)險(xiǎn)低：本品保質(zhì)期為5年，今年賣不完可以明年再賣不影響效果。我們承諾可以按進(jìn)貨量10％退回當(dāng)年未售出產(chǎn)品。
4、生意穩(wěn)定：柴油車每車必用，只要?dú)鉁氐陀?攝氏度都需要而且用完必須重復(fù)添加。由于其具有清潔發(fā)動(dòng)機(jī)油路、提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、減少積碳形成之功效還可以長(zhǎng)年使用。每個(gè)市場(chǎng)我們只發(fā)展1-2家經(jīng)銷商同時(shí)也希望有實(shí)力的商家成為省級(jí)代理商。
項(xiàng)目介紹和市場(chǎng)分析：
一、柴油漸成市場(chǎng)主流
我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)受農(nóng)業(yè)用油以及農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴睦瓌?dòng)，特別是幾個(gè)農(nóng)業(yè)大省，柴油需求量上升明顯。 當(dāng)氣溫驟降時(shí)，各地加油站不能立刻提供更低標(biāo)號(hào)的柴油。0號(hào)、-10號(hào)、 -20號(hào)柴油之間通常每升分別相差0.38元。 部分地區(qū)冬季溫度一般在0度左右，油品經(jīng)營(yíng)者不愿短期提供-10號(hào)以上的柴油產(chǎn)品。每年冬季都有很多地區(qū)需要排隊(duì)加油甚至限制加油量，讓廣大司機(jī)朋友苦惱不已。美國(guó)mttwell高效柴油柴油防凝劑讓您不再為此苦惱，徹底擺脫加油難，難加油的痛苦，真正的為司機(jī)朋友解決了冬季柴油車行車之苦！
車中常備邁特維爾，省錢、平安又高效！
美國(guó)mttwell柴油防凝劑全面解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛、燃油標(biāo)號(hào)不足、低溫儲(chǔ)運(yùn)等問(wèn)題，具有防凍防凝、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)油路、提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、減少積碳形成之功效是廣大司機(jī)朋友冬季行車必備佳品。
二、降凝產(chǎn)品市場(chǎng)觀察 目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多價(jià)格不一、效果品質(zhì)不一的柴油防凝產(chǎn)品。 市面上柴油防凝產(chǎn)品大部分不能適應(yīng)所有煉廠的柴油。 分別針對(duì)煉廠，油站，個(gè)人提供全系列防凝產(chǎn)品的供應(yīng)商缺乏。 柴油防凝的“土辦法”及其危險(xiǎn)“土辦法 1 ”——柴油里摻混汽油，易燃易爆，危險(xiǎn)！“土辦法 2 ”——直接烘烤油箱，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，易爆，危險(xiǎn)！“土辦法 3 ”——在柴油中摻入少量煤油，減低潤(rùn)滑，危險(xiǎn)！三、添加低質(zhì)防凝產(chǎn)品，危害安全！低質(zhì)產(chǎn)品往往不能達(dá)到國(guó)家所規(guī)定的防凝標(biāo)準(zhǔn)！大部分產(chǎn)品達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的節(jié)能環(huán)保要求！低質(zhì)產(chǎn)品以次充好的現(xiàn)象嚴(yán)重，價(jià)格低、用量大，變相地加大成本！車輛行駛時(shí)，更容易使燃料無(wú)法充分燃燒，除危害汽車本身壽命之外，在氣溫驟降時(shí)，容易出現(xiàn)停駛現(xiàn)象！低質(zhì)降凝產(chǎn)品，直接摻混，存在安全隱患！在選用降凝產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)首要選擇高品質(zhì)、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品！
美國(guó)mttwell高效柴油防凝劑介紹：
美國(guó)mttwell高效柴油防凝劑，源自美國(guó)采用高科技中間餾分流動(dòng)改進(jìn)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于軍工、民用等各大領(lǐng)域作為防凝、防凍添加劑。 氣溫驟降、跨地區(qū)長(zhǎng)途行駛?cè)菀资垢邩?biāo)號(hào)的柴油被凍結(jié)，導(dǎo)致供油不暢、車輛停駛或難以啟動(dòng)，令司機(jī)措手不及，煩惱不已。 氣溫低于冷濾點(diǎn)時(shí)，柴油車濾網(wǎng)就會(huì)堵塞； 氣溫低于凝點(diǎn)時(shí)，柴油會(huì)凝固結(jié)蠟，影響柴油的貯存、運(yùn)輸或使用； 無(wú)論哪種標(biāo)號(hào)的柴油隨著溫度的不斷降低，都是先經(jīng)過(guò)冷濾點(diǎn)后經(jīng)過(guò)凝點(diǎn)，即油箱中的柴油在降溫的過(guò)程中還沒(méi)凝固就先將濾網(wǎng)堵塞，造成柴油車停駛。
效果：
根據(jù)我們對(duì)國(guó)內(nèi)煉油廠、重點(diǎn)加油站的柴油油樣分添加mttwell防凝劑和不添加mttwell防凝劑進(jìn)行分組作檢測(cè)得到以下一組數(shù)據(jù)：
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柴油標(biāo)號(hào) |
添加比例 |
行車適用最低濕度 |
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本品：柴油 | ||
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0號(hào)柴油 |
——— |
4℃ |
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0號(hào)柴油＋mttwell柴油防凝劑 |
1：1000 |
－5℃～－13℃ |
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0號(hào)柴油按1：1000添加后優(yōu)于－10號(hào)柴油 | ||
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－10號(hào)柴油 |
——— |
－5℃ |
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－10號(hào)柴油＋mttwell柴油防凝劑 |
1：1000 |
－14℃～－20℃ |
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0號(hào)柴油按1：1000添加后優(yōu)于－10號(hào)柴油 | ||
a、0號(hào)柴油與－10號(hào)柴油性價(jià)比：
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0號(hào)柴油（元） |
行車適用最低溫度（冷濾點(diǎn)） |
儲(chǔ)運(yùn)適用最低溫度（凝點(diǎn)） |
-10號(hào)柴油（元） |
行車適用最低溫度（冷濾點(diǎn)） |
儲(chǔ)運(yùn)適用最低溫度（凝點(diǎn)） |
每升減少支出（元） |
|
7.28 |
4℃ |
0℃ |
7.66 |
－5℃ |
－10 |
0.38 |
b、添加mttwell柴油防凝劑0號(hào)柴油與－10號(hào)柴油性價(jià)比：
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添加mttwell柴油防凝劑0號(hào)柴油 |
配比比例 |
行車適用最低溫度（冷濾點(diǎn)） |
儲(chǔ)運(yùn)適用最低溫度（凝點(diǎn)） |
比-10號(hào)柴油少支出 |
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添加劑：柴油 | ||||
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7.48元/升 |
4l：4000l |
-5℃～-13℃ |
-38℃ |
0.18元/升 |
c、柴油挖機(jī)等工程機(jī)械使用（mttwell防凝劑＋0號(hào)柴油）作燃料與-（10號(hào)柴油）作燃料經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表：
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項(xiàng)目 |
添加mttwell防凝劑的0號(hào)柴油 |
－10號(hào)柴油 |
節(jié)約成本 |
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每升成本 |
7.48 |
7.66 |
0.18 |
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耗油/小時(shí) |
32～34/升 |
37～39/升 |
5升 |
|
耗油成本/小時(shí) |
239.36～254.32 元/小時(shí) |
283.42～298.74元/小時(shí) |
44.06～44.42元/小時(shí) |
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每天油耗/18小時(shí) |
約4443.12元 |
5239.44元 |
796.32元 |
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每月油耗/25天 |
111078.00元 |
130986.00元 |
19908.00元 |
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配套設(shè)備油耗/月 |
111078.00元 |
130986.00元 |
19908.00元 |
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合計(jì) |
222156.00元 |
261792.00元 |
39816.00元 |
d、大型物流運(yùn)輸車輛使用（mttwell防凝劑＋0號(hào)柴油）作燃料與（-10號(hào)柴油）作燃料經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表：
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項(xiàng)目 |
添加mttwell防凝劑的0號(hào)柴油 |
－10號(hào)柴油 |
節(jié)約成本 |
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每升成本 |
7.48 |
7.66 |
0.18 |
|
耗油/百公里 |
23～27/升 |
28～37/升 |
7.5升 |
|
耗油成本/百公里 |
172.04～201.96元/百公里 |
214.48～283.42元/百公里 |
42.44～81.46 元/百公里 |
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每天油耗/500百公里 |
約935.00元 |
1244.75元 |
309.75元 |
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每月油耗/25天 |
23375.00元 |
31118.75元 |
7743.75元 |
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合計(jì) |
23375.00元 |
31118.75元 |
7743.75元 |
e、大型客車使用（mttwell防凝劑＋0號(hào)柴油）作燃料與（-10號(hào)柴油）作燃料經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表：
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項(xiàng)目 |
添加mttwell防凝劑的0號(hào)柴油 |
－10號(hào)柴油 |
節(jié)約成本 |
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每升成本 |
7.48 |
7.66 |
0.18 |
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耗油/百公里 |
23～27/升 |
28～37/升 |
7.5升 |
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耗油成本/百公里 |
172.04～201.96元/百公里 |
214.48～283.42元/百公里 |
42.44～81.46 元/百公里 |
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每天油耗/500百公里 |
約935.00元 |
1244.75元 |
309.75元 |
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每月油耗/25天 |
23375.00元 |
31118.75元 |
7743.75元 |
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合計(jì) |
23375.00元 |
31118.75元 |
7743.75元 |
以上經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算依據(jù):
1）美國(guó)mttwell防凝劑 800元/4升裝。
2）mttwell防凝劑與0號(hào)柴油配比為1:1000。
3）－10號(hào)柴油的油價(jià)為7.66元/升。
4）0號(hào)柴油的油價(jià)為7.28元/升。
5）各類機(jī)械設(shè)備油耗為工地或公路實(shí)測(cè)油耗。
6）柴油價(jià)格是中石油2012年11月16日供油價(jià)格。
美國(guó)mttwell防凝劑是你在冬季跨越大緯度或大溫差環(huán)境中行車、停車的忠實(shí)伙伴。作為你的戰(zhàn)略儲(chǔ)備物資，提前儲(chǔ)備。
對(duì)柴油標(biāo)號(hào)的誤區(qū)：
柴油車為什么會(huì)“凍" －－－ 柴油凝結(jié)的原因 消費(fèi)者普遍存在這樣一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為０號(hào)柴油只要溫度在０℃時(shí)還能正常使用，這主要是由于對(duì)柴油防凍性能不了解造成的。其實(shí)，衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項(xiàng)，即冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)。冷凝點(diǎn)是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度，主要影響柴油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存；冷濾點(diǎn)為柴油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度，它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油。在國(guó)家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：０號(hào)的柴油其冷濾點(diǎn)為不高于４℃（柴油能通過(guò)濾網(wǎng)的最高溫度），其凝點(diǎn)是不高于０℃（柴油凝結(jié)的溫度），－１０號(hào)的柴油其冷凝點(diǎn)為不高于－１０℃，其濾點(diǎn)為不高于－５℃。無(wú)論是哪種標(biāo)號(hào)的柴油，隨著氣溫的不斷降低，都是先經(jīng)過(guò)冷濾點(diǎn)再經(jīng)過(guò)冷凝點(diǎn)。應(yīng)該按標(biāo)號(hào)加油： 同車用汽油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號(hào)，不同的是汽油標(biāo)號(hào)由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。例如０號(hào)柴油的凝固點(diǎn)為０℃，因而選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。目前，國(guó)內(nèi)應(yīng)用的柴油按凝固點(diǎn)分為5個(gè)標(biāo)號(hào)：０號(hào)柴油、－１０號(hào)柴油、－２０號(hào)柴油、－３５號(hào)柴油和－５０號(hào)柴油。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點(diǎn)高６℃－７℃。所以：一般０號(hào)柴油適用于氣溫在８℃至４℃時(shí)使用； －10號(hào)柴油適用于氣溫在４℃至－５℃時(shí)使用； －20號(hào)柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用； －35號(hào)柴油適用于氣溫在－20℃至－28℃時(shí)使用。 在柴油中加入低濃度的防凝劑，就可大大改善柴油的低溫流動(dòng)性，當(dāng)溫度降低，蠟晶剛一形成時(shí)，防凝劑就會(huì)與蠟共同析出或吸附在蠟晶表面上，使蠟晶顆粒細(xì)微化，并阻止蠟晶間相互粘接長(zhǎng)大，防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng)，使蠟晶顆粒順利通過(guò)濾網(wǎng)。
美國(guó)mttwell防凝劑特有的高科技中間餾分流動(dòng)改進(jìn)技術(shù)，改變蠟結(jié)晶的功能，顯著降低柴油的冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)。另因?yàn)榧尤肓可?，不?huì)改變柴油的其它性能指標(biāo)，并使柴油的防凝、防濾單位成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于使用其它方法或途徑所投入的成本。以０號(hào)柴油為例，如果氣溫驟降至零下時(shí)，對(duì)于使用０號(hào)柴油的車輛就無(wú)法正常行駛了，按１：５００的添加比例添加柴油防凝劑后，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示：冷濾點(diǎn)最高可降低２０℃，最低能達(dá)到－１8℃，凝點(diǎn)最多可降低到－３6℃?？梢姡疤?hào)柴油按１：１０００比例添加防凝劑可達(dá)到－１０號(hào)柴油的降凝效果，－１０號(hào)柴油可達(dá)到－２０號(hào)柴油的降凝效果。油品較好的０號(hào)柴油可以直接達(dá)到－２０號(hào)柴油的降凝效果。美國(guó)mttwell柴油防凝劑全面解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛、燃油標(biāo)號(hào)不足、低溫儲(chǔ)運(yùn)等問(wèn)題，具有防凍防凝、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)油路、提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、減少積碳形成之功效是廣大司機(jī)朋友冬季行車必備佳品。
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